交通影响分析研究范围的确定
按照《建设项目交通影响评价技术标准》的相关规定,综合考虑该项目的开发规模及周边现状道路网络的交通状况,确定研究范围是建设项目邻近的城市主干路或快速路围合的范围。本次研究拟确定项目研究范围:二环线、荷晏路、万家丽路及朝晖路等所围合区域。
项目研究区域的土地利用现状分析
研究区域在XX市城乡结合区内,人民路以北片区域以居住用地为主,其中较大小区包括:德政园小区、新金鸿置业小区、市电信局荷花园小区、恒达花园、芙蓉区教师新村等,此外有樟木坝小学、芙蓉区检察院等用地穿插其中。人民路以南区域以居住及商业用地为主,另有湖南省邮政局、XX海关、五一农贸市场等用地零星分布。
结论
1、建设项目完成投入使用后,对路网的影响程度在可接受范围内。
2、随着区域内道路的改扩建,项目将具备完善的外围路网,通过合理的交通组织和改善措施,在项目建成后可以拥有一个较完善和通畅的外部交通环境。
3、项目区域公交系统能满足区域内部公交需求,但需进一步优化。
4、项目内部道路需合理组织交通,以满足项目自身交通需求。
5、项目出入口位置设置基本合理,但需改善和优化。
6、项目按要求设置充足的非机动车位、出租车位及装卸车位等。
相关建议:
市政道路方面
由于周边主次道路基本完善成熟,建议至目标年前拉通项目东侧规划支路,保证项目通行需求,同时减小城市主次干道交通压力,减少拥堵现象。
公共交通方面
目前为本项目服务的公交运力充足,但存在公交服务较差,车辆硬件配备落后等问题,因此建议进一步优化公交系统,更好的服务于乘客。
行人、非机动车交通方面
建议在项目建成后,加强各出入口的渠化管理,实现人流、非机动车流和机动车流的分离。