交通畅行需求

智能驾驶汽车不仅可帮助减少车祸，还能大幅降低交通拥堵情况。中投顾问发布的《2018-2022年中国智能驾驶行业深度调研及投资前景预测报告》报告显示，智能驾驶汽车可帮助高速公路容纳汽车能力提高5倍。斯坦福大学计算机专家、谷歌无人驾驶汽车项目前专家塞巴森·特隆（SebationThrun）表示，一旦机器人汽车成为主流，当前公路上只需要30％汽车。

驾驶需求上升

公安部交通管理局公布的数据，2018年上半年，全国机动车保有量达3.19亿辆，新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量，同比微增2.6％，其中汽车保有量达2.29亿辆，2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。

随着城镇化推进进程的加速，在过去一年内，汽车保有量超百万辆的城市新增了9个。截至2018年6月底，全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，其中26个城市汽车保有量超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州等7个城市汽车保有量已超300万辆。

而随着人们生活水平的提高，以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车(下称私家车)数量保持持续快速增长，据统计，2018年上半年，私家车保有量达1.8亿辆，占汽车总量的78.6％，保有量月均增加166万辆。

公开资料显示，截至2017年末，中国总人口达13.9亿，说明平均每4个人就有1人有机动车，而汽车的数据相对较少，平均每6人才有1人有汽车，而平均每8个人才有1人有私家车。

随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。截至2018年6月底，全国机动车驾驶人数量已达3.96亿人，平均每3-4人就有1人拥有驾照，若按16岁以上人口算，那么平均每3人就有1人有驾照，其中，女性驾驶人与男性驾驶人三七分，分别占29.3％和70.7％，2018年上半年全国新领证驾驶人数量达1325万人。

全国持有驾照的人数超过机动车保有量0.77亿，粗略计算，7700万人处于有证无车的状态。

智能化发展趋势

在互联网＋的大背景下，智能汽车市场正在成为人们眼中的下一个风口，无论是从产品的角度还是从产业链的角度，智能化发展更将为汽车产业带来前所未有的大变革和机遇，使汽车本身、汽车产业和汽车企业都发展到一个重要转变的当下。针对下一步发展，中投分析认为有三个重要的转变和特点：

第一个转变是汽车本身由过去以往的功能型车向智能型车转变，汽车的智能化将促使汽车的功能和使用场景发生变革。智能驾驶、互联将使人们的智慧出行成为一种全新的生活方式。智能汽车带来的不仅是人们双手的解放，它带给人们将是更广阔的生活空间。

第二个转变是汽车产业由单纯的制造业向汽车生态产业链转变。智能互联汽车时代到来改变的不仅仅是一个产品的本身，而是整个汽车产业链，或者说是整个汽车产业的生态，智能汽车通过车载传感系统和信息终端实现人、车、路和连接设备的信息交换，从而将人、车、社会三者紧密地联系在一起。

第三个转变是汽车企业由原来传统的重资产、重规模向重服务转变，汽车智能化将促使整车企业的运营模式发生变革，汽车行业百年来的传统重资产、重规模，这种传统理念将被彻底打破。为客户提供全方位的出行服务，将成为车企之间竞争以及盈利的重要手段，尤其是伴随着互联网企业的泛90后，将成为汽车市场消费的主力。

智能汽车购买需求

中投顾问发布的《2018-2022年中国智能驾驶行业深度调研及投资前景预测报告》分析认为消费者对智能汽车的强烈需求，将推动智能汽车市场逐步上行。虽然智能汽车尚未正式上市，但是根据普华永道2017年发布的数据，我国购买者中，非常渴望拥有自动驾驶汽车的比例超过85％。在车辆自动驾驶过程中，消费者希望可以使用娱乐系统、进餐、睡觉、休息和办公等。同时，传统车辆性能作为事故的重要诱因之一，智能汽车却能在短时间内做出准确反应，从而有效的降低交通事故率，使之成为新卖点。

我国智能驾驶市场规模分析

根据中国汽车工业协会给出的数据，2015年，国内智能驾驶的渗透率为15％，其中绝大部分为低级别的自动驾驶，对应的市场规模为353亿。此后，随着汽车智能化的不断发展，2016年国内智能驾驶市场规模达到了490亿元，同比增长38.8％。

中投顾问发布的《2018-2022年中国智能驾驶行业深度调研及投资前景预测报告》分析显示：从现阶段国内的发展情况来看，虽然中国的智能驾驶起步较晚，在L2和L3阶段均落后于欧美，但在L4阶段大有赶超之势，随着国内如百度等众多企业在智能驾驶方向的布局，可以明显的看到我国目前在智能驾驶方向取得了不错的成绩，在2017年市场规模已经达到681亿。