传统出行服务无法满足出行
发布时间：2018-10-18 15:13:15 来源：润泽创景 浏览次数：1247
一、发展现状
（1）传统出行服务无法满足出行"新需求"
传统出行服务专注于解决快速预定酒店、机票等问题，却忽略人们在赶往机场、高铁站或者等待航班列车途中的感受。高端出行服务专注于该出行服务的细分市场，致力于为商务、休闲出行用户创造独特的一体化出行体验，有效提高客户出行效率，节约时间成本。
（2）贵宾休息室服务存在使用瓶颈
目前多数乘客存在不熟悉贵宾休息室服务使用条件与相关业务相关会员资质的情况。此外，对于非头等舱或公务舱旅客，国内的高铁、机场贵宾室使用限制较大，只有高端信用卡客户、特定航空公司VIP会员及使用高端出行服务的客户等能享受机场贵宾休息室服务。由于高端出行行业目前正处于发展初期，使用规模较少，因此贵宾休息室服务存在较大的使用瓶颈，发展高端出行服务将突破传统贵宾服务限制，充分利用机场、高铁站服务资源，带给客户更优质的服务。
（3）服务标准存在差异性
目前国内外各机场、高铁贵宾休息室运营商的在硬件水平和服务标准上存在一定差异，部分休息室的软硬件设施仍需进一步提高以满足用户要求。因服务质量参差不齐，客户满意度较难维持，服务标准统一、资源整合刻不容缓。
二、市场前景
（1）移动互联网的发展带动行业发展
中国智能手机普及率达90％以上，以电脑、智能手机和平板电脑所构成的"三屏时代"正在变革。人们日常生活及工作中对移动设备严重依赖，尤其是80、90年轻一代渐成为出差主力，移动化将成为预订模式重要一环。同时，商旅日程的快节奏、多变化，催使移动预订快速发展。对于有能力提供新型出行服务产品和便利交付方式的企业，移动互联网的快速发展无疑将为其带来巨大的潜在商机。
（2）人均收入逐步增长带动高端出行服务需求
随着我国人均收入的逐步增长，消费者对于新兴服务业的消费欲望也不断加强。消费能力的增加和消费习惯的培养将进一步扩大机场、高铁贵宾休息室和其他出行产品的潜在用户规模。就服务内容而言，客户不再仅仅满足于传统的商旅出行服务行业只专注于客户出行过程中某一环节的服务模式，机票、酒店、旅行社、租车等多方位服务的整合比例将会逐步提高。
（3）航空、铁路等基础建设助推高端出行行业发展
高铁建设"八纵八横"新规划与国务院出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，要求全国在2020年建成500个通用机场，出行网络覆盖进一步扩大，路网、空网结构更加优化，更好发挥铁路、航空对经济社会发展的保障作用，为未来中国高端出行规模持续、迅速的扩张提供了丰富的客源、资源基础。
专业
专注
周全
