根据《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，公路建设项目可行性研究报告中仅按行政区域、里程桩号统计出相应路段占地面积，进而汇总为整个项目的占地面积，不能满足水土保持方案中对永久占地的要求。

按照《开发建设项目水土保持技术规范》的要求，应根据公路建设项目的项目组成分别统计各组成部分的占地面积。

1.公路建设项目组成

公路是一种空间线性工程构造物，跨度大，组成复杂。公路建设项目从设计内容上可分为主体工程、交通工程及沿线设施两部分。

交通安全设施包括标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护栅、护栏、防眩设施等;服务设施包括服务区、停车场和公共汽车停靠站;管理设施包括监控、收费、通信、配电、照明和管理养护等设施。

根据公路工程的总体平面布置，路面工程、交通安全设施及部分管理设施设置在路基工程范围内。

因此，公路建设项目建设用地包括公路的主体工程(路基、桥梁、隧道、交叉等工程)和沿线设施(收费、服务、监控通信、养护等设施)的用地，均属于水土保持方案中的永久占地。

2.工程占地

（1）路基工程占地

路基工程占地按占地宽度乘路基公里长度计算。路基公里长度是扣除大中桥(含特大桥)跨径长度、隧道长度和互通式立体交叉主线长度之后的路线长度。

（2）路基占地宽度

路基是在地表按公路的线性(位置) 和断面(几何尺寸) 的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承担由路面传来的行车荷载。按路基填挖的情况，其断面形式可分为路堤(填方)、路堑(挖方)和半填半挖三种类型。从断面上看包括行车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带)和路肩(硬路肩、土路肩)、护坡道、碎落台、排水设施、防护设施等，

因此，路基工程占地宽度为路基两侧公路界之间距离。

路基占地宽度计算如下:
挖方路基占地宽=路基宽度＋两侧边沟顶宽 ＋两侧碎落台宽度＋第i级边坡坡率×第i级边坡高度＋第i级边坡平台高度＋截水沟宽度＋截水沟至边坡坡顶距离＋两侧用地地界宽。

填方路基占地宽=路基宽度＋第i级边坡坡率×第i级边坡高度＋第i级边坡平台宽度＋两侧护坡道宽度＋两侧排水沟顶宽＋两侧用地地界宽。

半挖半填路基占地宽=路基宽度＋边沟顶宽 ＋碎落台宽度 ＋挖方第i级边坡宽度(坡率×高度 ＋平台宽度) ＋截水沟宽度 ＋截水沟至边坡坡顶距离＋填方第i级边坡宽度(坡率×高度＋平台宽度) ＋护坡道宽度＋排水沟宽度＋两侧用地地界宽。

（3）路基占地计算

合理划分路段，计算路段占地面积。首先合理划分路段，然后计算路段平均路基占地宽度，两者乘积即为该路段占地面积。公路工程可行性研究阶段，一般在1∶10 000地形图上选、定线，按100m～500m分段统计能满足精度要求。同时，根据填挖分界点、地形突变处等，调整路段长度。计算路段平均路基占地宽度时，首先依据设计高程、地面高程、坡比，确定边坡级数，再根据路基宽度、排水沟宽度等参数确定路基占地宽度。

公路用地界外改路、改河、改沟、改渠、改移输电、通信线路和专业管道等改移工程以及取、弃土场的用地面积另计，不包括在路基占地范围内。

两幅完全分离式路基内侧边坡坡脚之间的土地，当不能用于其他用途时，则该范围土地应记为公路工程项目建设用地。

（4）桥梁工程占地

桥梁为公路跨越河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑物。桥梁工程占地不包括桥梁两端桥台、桥头引道的用地面积，该占地面积已计入路基占地范围内。桥梁工程占地按桥梁上部构造投影面积计算，桥下常水位时水面宽度范围的土地不作为桥梁工程用地。

桥梁工程占地面积按下式计算:

S=B×(L－W) /10000。

其中，S为桥梁工程占地面积，h㎡;B为桥梁上部构造的建筑宽度，m;L为桥梁跨失长度，m;W 为桥下常水位时的水面宽度，m，旱桥取值为0。

跨鱼塘、水塘、人工修筑的小型灌溉渠的桥梁，桥下土地一般需要征用，应计算为桥梁用地。

3.隧道工程占地

隧道工程为公路从地层内部或水底通过而修筑的建筑物，主要由洞身和洞门组成。洞门是为了保持洞口上方及两侧路堑边坡的稳定，在隧道洞口修筑的墙式构造物。扰动地表的范围为隧道明洞和洞门开挖范围。

隧道按长度分为特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道四种。隧道工程占地包括中长隧道(含特长隧道)洞口仰坡和短隧道占地。

中长隧道(含特长隧道)洞身部分不作为工程占地，仅包括洞口仰坡占地。对于短隧道，由于洞身顶部覆盖层一般较薄，洞口开挖和洞身施工对其上土地影响较大，会引起洞顶水文和地质发生变化而不能保证土地的原有功能。

隧道洞口仰坡占地面积包括左右仰坡面积、正仰坡面积和洞口顶部平台面积，可根据洞口开挖宽度、仰坡坡率、开挖深度和洞口净距等分析计算。

短隧道占地指隧道所占宽度(包括洞身宽度和双洞间净距)范围向上投影到顶部的土地面积，可根据洞身宽度、洞口净距和隧道长度分析计算。

隧道竖井、斜井、风道等设施以及隧道外维修养护道路可根据设计资料统计。

4.交叉工程占地

交叉工程包括互通立体交叉、分离式立体交叉和天桥、通道、平面交叉四种。

互通立体交叉用地包括主线、被交叉道路、匝道、匝道与交叉工程所围区域，以及匝道收费广场等的用地面积。互通立交形式多样，不同类型互通立交在不同地形条件下，占地面积差别较大，单座占地范围在12.67h㎡～65.33h㎡。实际工作中宜根据互通立交方案平面布置，在地形图上圈定占地面积。

分离式立体交叉占地主要是主线下穿的分离式立体交叉工程及天桥。在平原微丘区，单座分离式立体交叉占地面积约2.12h㎡，单座天桥占地约1.79h㎡；在山岭重丘区，单座分离式立体交叉占地约1.48h㎡，单座天桥占地约1.28 h㎡。

实际工作中，占地面积可根据可研报告中分离式立体交叉及天桥座数，乘以单座占地指标确定。

通道用地包括通道进出口两段被交叉道路顺接所需的用地面积，不包括通道范围主线路基的用地面积。主要是汽车通道和机耕通道。单座用地指标按0.096 h㎡ 取值。实际工作中，占地面积可根据可研报告中通道设置数量，乘以单座占地指标确定。

平面交叉包括 T形、十字形和环形三种平面交叉。T形和十字形平面交叉的用地包括平面交叉设置的附加车道和加铺转角等的占地，不包括相交公路路基自身的用地面积。实际工作中，占地面积可根据可研报告中平面交叉设置处数，乘以单座占地指标确定。

环形平面交叉的用地由环岛、环形车道及加铺转角等部分占地组成，应根据实际方案计算用地面积。

5.沿线设施占地

沿线设施包括收费设施、服务设施、监控设施和养护设施等。

收费设施占地包括主线收费站管理设施、主线收费广场和互通式立体交叉匝道收费站管理设施等占地，其中互通式立体交叉匝道收费广场用地面积包括在互通立交占地范围内。收费管理设施占地可采用用地指标进行计算，主线收费站管理设施高速公路用地指标1.53 h㎡ /座，一级公路用地指标0.87 h㎡/座。匝道收费站管理设施用地指标0.60 h㎡ /座。主线收费广场用地面积要根据实际布设，从平面布置图上获取。

服务设施分为服务区和停车区。服务区占地包括停车场、公共厕所、加油站、车辆维修站和餐饮与小卖部的用地面积;停车区占地包括停车场、公共厕所、休息长凳的用地面积。服务设施占地面积要根据实际布设，从平面布置图上获取。服务设施出入口加减速车道用地，平原区一般不超过3.4h㎡/处，微丘及山岭重丘区一般不超过4.0 h㎡ /处，占地要根据实际情况，从平面布置图上获取。

监控通信设施一般分为省监控通信中心、路段监控通信分中心、路段监控通信站和桥隧通信站。养护设施分为养护工区、道班房和桥隧养护管理站。监控通信设施及养护设施占地均以工程布设情况确定其占地面积。

根据以上分析，可根据公路建设项目可行性研究报告中1:10000平纵缩图，分别计算路基工程、桥梁工程、隧道工程占地面积，从地形图上测算或结合上述指标确定交叉工程、沿线设施的占地面积。

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